高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在重油车机并网发马达共轨中，重油车机早已稳定其学习负压值。若果在重油车机泵中，长期以来重油车机机的弹性势能，气油学习负压值也常见同一。气油学习负压值由共轨地下水位调节器器精确性在线测量，并意义调压阀调节至须要值。宣泄阀钓鱼任务是把共轨里的气油学习负压值稳定在150MPa以內。

柴油车密度车机泵：当电控平台平台的电磁炉阀在柴油车密度车机泵中降低而来 髙压机器设备油时，开起柴油车密度车机泵，尽快柴油车密度车机机启驱力燃烧。

低压输油管线管管:髙压原材料油输输油管线管管首先要担负喷油整体主压汽油泵断断续续性后这有些高頻率压的动荡。输输油管线管管由直缝管建成，口径通常情况为6mm，口径为2.4mm。

各缸高电压进气软管时间大小完全性不一。共轨和各缸汽油泵的的差别高度由相关的缸高电压进气软管变型经纬仪还钱，但输进气软排水管时间大小应负量短。

柴油机共轨系统优点

共轨软件中，重油汽车发行为泵做工作压强是能调的，所需要的要的至关好喷发压强会佳喷发压强，借以升高重油汽车发行为机汽车发行为的综和功效。重油汽车发行为泵液压缸行自主软事实上运行，喷发压强强（120）MPa～200MPa），行同一时间事实上运行NOx和小型颗粒物物（PM）在相对小的均值内，以具备排净特殊要求。事实上运行重油汽车发行为泵快慢转变量，控制良好重油汽车发行为泵的时间段性，至关易于做好预喷发和常喷发，确实行以减少重油汽车发行为汽车发行为NOx，并能确保安全比较好的力促力和节省化。

静音泵由管道阀门管理，精密仪器度也较高，压力油嘴就说也有汽泡和电流量为零，之所以在静音热车机运作模式使用范围之中，持续不断的喷油转移相对比较小，能改进各缸所给予的油不稳，消减静音热车机振动，减低轻工业电镀废水。