208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 大致规模 | 汽柴油耗 | ||
| 柴油发动机机应用 | SC9D310D2 | 马力 | L/h |
| 静音机型号规格 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 进行燃烧措施 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气式结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气门数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩短比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油系统化 | |
| 喷油堤前角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 为宜740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 形状规格 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 自动化液压式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴平移角度 | 逆时针(从飞轮端看) | 关闭阻力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 主要燃料 | 轻柴油密度 |
| 配气组织 | 进行润滑处理设备 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 研磨措施 | 水压溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴促进小齿轮原则 |
| 冷态气门间距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 泄压阀门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油余量 | 极限 19L(5.02gal.) | |
| 世界最大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 前伸25° | |
| 解锁关了 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 注油油 | 基准食用养生保健证明书 |
| 待冷却系統 | 重油机数剧 | ||
| 保压习惯 | 惠阳再循环冷去 | 水冷却液的流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 制冷液体积 | 12L( 3.17gal.) | 冷却水液热损失率 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发倾向) | 中冷器热海损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 各种压力操作系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气国内流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 抽水机 | 离心式压缩机式,三角皮带带领 | 改装排气管水流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 增压泵国内流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀室内温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最好准许风阻 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气系统的 | 3kPa (新滤网) |
| 关掉温湿度. 82°C | 6kPa(脏滤网,需修改) | ||
| 开全高温. 93°C | res排气设备 | 10kPa(比较大) | |
| 扇叶 | 吹风机式,塑胶板材换气扇 | 高充许平均海拔 | 2000m |
| 直径怎么算762mm, 10片 | 中冷器空气阻力规定值 | 10kPa | |
| 耗电量8 kW | |||
| 电器开关软件系统 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | 汽车电瓶充电电压降 | 24V |
| 直流电压改善器 | 内嵌式式,ibms电源电路式转换器 | 蓄动力电池数量 | 180AH |
| 发动电机 | 24V×7.5kW | ||
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