柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分解成60个齿段。每一数据信号轮转回感测器器，便会出现1个大概座谈会电压降，其频点随着转数而变。频点也是转数的的高低。考虑到判定曲轴地址，数据信号轮在3个齿段间有段油隙。重油汽车发驱力转数感测器器应用于判定汽车发驱力转数。它与霍尔感测器器一起儿判定重油汽车发驱力1缸起动装置上止点，而使确立喷油時间和起动装置正时。

假使重油启驱动力操纵单无在霍尔感知器的九个“相位”前三天无确定到齿段宽度，便会在内外出现故障储存器中的记录7个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油机热车机速比调节器器不起作用时不可热车重油机热车机或程序运行重油机热车机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。